Het beleidskader vrachtwagenheffing: rekeningrijden voor vrachtwagenchauffeurs in zicht

Het beleidskader vrachtwagenheffing: rekeningrijden voor vrachtwagenchauffeurs in zicht

Over de vraag of kilometerheffing – met andere woorden ‘rekeningrijden’ – moet worden ingevoerd, zijn de meningen in Nederland al jaren sterk verdeeld. Kentekenhouders van motorrijtuigen en/of -voertuigen per afgelegde kilometer een bedrag laten betalen, zou hen vaker van de weg afhouden en bovendien de uitstoot van broeikasgassen terugdringen. Terwijl het Regeerakkoord nog expliciet vermeldt dat een systeem van rekeningrijden voor personenauto’s geen realiteit wordt, is dit anders voor vrachtwagens. Op 9 november 2018 publiceerde minister van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) dan ook het beleidskader ‘Vrachtwagenheffing’. (meer…)

Wijziging Bouwbesluit 2012: vanaf 2023 verbod op energie-onzuinige kantoren

Wijziging Bouwbesluit 2012: vanaf 2023 verbod op energie-onzuinige kantoren

Op 2 november 2018 heeft minister Ollongren van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties (BZK) een wijziging van het Bouwbesluit 2012 gepubliceerd. Met deze wijziging wordt een zogenoemde label C-verplichting voor kantoren ingevoerd. Kantoren die op 1 januari 2023 niet tenminste energielabel C hebben, mogen niet worden gebruikt. Deze verplichting is onderdeel van een pakket aan maatregelen om de doelstellingen uit het Energieakkoord te halen.
(meer…)

Bijna-Energie-Neutrale Gebouwen (BENG) vanaf 2019 en eind 2020

Bijna-Energie-Neutrale Gebouwen (BENG) vanaf 2019 en eind 2020

Waar het gaat om een toekomstbestendig energie- en klimaatbeleid kunnen wij niet om onze gebouwde omgeving heen. Nieuwe overheidsgebouwen (gebouwen in eigendom van en in gebruik bij overheidsinstanties) moeten vanaf 1 januari 2019 bijna energie-neutraal (BENG) worden gebouwd. Overige nieuwbouw moet vanaf uiterlijk 31 december 2020 ’BENG’ zijn. Werk aan de winkel dus voor vergunningaanvragers van nieuwbouwprojecten! (meer…)

Industrietransitie met CCS?

Industrietransitie met CCS?

Nederland staat voor de grote opgave om de ambitieuze klimaatdoelstellingen, waaraan zij zich gecommitteerd heeft, voor 2030 – en vervolgens 2050 – te verwezenlijken. De beoogde broeikasgasemissiereductie is fors. De afvang en opslag van CO2 zou op korte termijn kunnen bijdragen aan de beperking van de CO2 -emissie door de industrie. Het kabinet overweegt hiervoor subsidie beschikbaar te stellen. Nederland beschikt al over een wettelijk kader voor de toepassing van CO2-afvang. (meer…)

Stap voor stap richting Klimaatakkoord: Kabinetsreactie op voorstel hoofdlijnen Klimaatakkoord naar parlement

Stap voor stap richting Klimaatakkoord: Kabinetsreactie op voorstel hoofdlijnen Klimaatakkoord naar parlement

Op 5 oktober 2018 heeft minister Wiebes van Economische Zaken en Klimaat (EZK) de kabinetsreactie op het voorstel voor hoofdlijnen van een Klimaatakkoord naar de Eerste en Tweede Kamer gestuurd. Zie over dit voorstel ook onze blogreeks Klimaatakkoord. Met de reactie geeft het kabinet richting aan de verdere gesprekken over een Klimaatakkoord. Het Klimaatakkoord zal een basis vormen voor het op te stellen klimaatplan, waarin het kabinet de maatregelen opneemt die nodig zijn om de klimaatdoelen te halen. Van groot belang dus voor het behalen van het emissiereductiedoel uit het regeerakkoord! (meer…)

Nieuwe stap Klimaatwet: Advies Afdeling advisering van de Raad van State

Nieuwe stap Klimaatwet: Advies Afdeling advisering van de Raad van State

Op 4 oktober 2018 publiceerde de Afdeling advisering van de Raad van State het advies over de nota van wijziging bij het initiatiefwetsvoorstel voor een Klimaatwet. Lees over de Klimaatwet ook ons eerdere blog: Akkoord over de Klimaatwet. Het wetsvoorstel biedt een kader voor het ontwikkelen van beleid gericht op onomkeerbaar en stapsgewijs terugdringen van de Nederlandse emissies van broeikasgassen en is er op gericht een stabiel raamwerk met een stip op de horizon te bieden zodat voor burgers, overheden en bedrijven langjarige zekerheid ontstaat over de klimaatdoelen. (meer…)

you're currently offline